今日是“六一”国际儿童节，儿童乘车安全问题再度成为汽车行业及家长们关注的重点。值得欣喜的是，据中国汽车技术研究中心主任赵航透露，我国首部有关儿童乘车安全的强制性国家标准《儿童安全座椅等相关产品的国家强制性标准》已经通过相关部门审批，即将于7月1日起正式实行。这个标准包括座椅本身的技术要求、所有在售车辆强制安装ISO FIX锚固系统的装置等，一旦出台，生产企业的准入门槛将高。本期我们更会与家长们一起，了解更多的儿童乘车安全常识，作为今年“六一”送给孩子们的礼物。

　　儿童乘车安全是软肋

　　相关统计数据显示，我国平均每年有18500名儿童死于交通事故。这个数字让人心惊，而更让人心痛的是，很多事故孩子的伤亡其实可以避免。如很多家长可能还不知道，儿童安全座椅在不正确使用时，并不能对保护儿童；怀抱着婴儿未必是对其最好的保护，在发生事故时，宝宝很容易就成为你的安全气囊……现在，如果你的“Baby in car”，就赶快行动起来吧，学习必要的儿童乘车安全保护知识，了解更多儿童安全装置的正确使用方法，防患于未然。

　　提到儿童乘车安全装置，大多数人首先想到的就是儿童安全座椅。一组试验数据显示，当汽车以56公里的时速紧急刹车时，母亲抱住一个3岁大、体重为12公斤重的孩子需要150公斤的力。若速度变为70公里/小时、孩子体重为18公斤，这一力量将达到250多公斤，这种情况下家长根本无力保护怀中的孩子。专家介绍，目前儿童乘车安全最有效的保护方式就是儿童安全座椅，能降低婴儿死亡率达70%，降低4至7岁儿童死亡率达59%。

　　欧美国家对儿童安全座椅有强制执行标准，比如瑞典要求7岁以下的儿童乘车，车上应备有保护儿童安全的装置；在美国，法律规定的年龄为4岁以下；在加拿大，法律规定是5岁以下；澳大利亚规定的年龄是8岁以下；德国、荷兰和日本甚至将强制使用儿童安全座椅的要求提高到12岁以下。