原标题：校车何时才能上路接送学生？

　　新买的校车完全符合国家标准，办理相关手续时历经4个多月的奔波，却屡屡受挫

　　【事件回放】据报道，12月6日，洛阳市一民办学校新买的校车自带有GPS定位仪等设备，在车管所办理上牌手续时却被要求重新安装，而重新安装每台需要收费6000元。

　　新买的校车是否符合国家标准，能否正常上路接送学生？自带有GPS定位仪等设备，却为何被要求拆掉重新安装？对此进行了调查。　

　　报道中的这所民办学校是洛阳东方外国语学校，目前有在校生2000多人。学校原来有18辆校车，国家新的校车标准出台后，学校按照有关要求，将所有的旧车全部封存，并花了400多万元购买了14辆新校车。　

　　据洛阳东方外国语学校车队队长杨伟介绍，该校新买的14辆校车，都是从国家指定的校车生产厂家购买的，各类手续一应俱全。每辆车都带有GPS定位仪、监控和行车记录仪，完全符合国家要求的校车使用标准。　

　　然而让杨伟郁闷的是，新车自带了GPS定位仪等设备，而洛阳车管所却非要学校将其拆掉再换新的，并且需要到车管所指定的公司购买设备。“14辆车全部换下来需要8万多块钱，这不是巨大的浪费吗？另外，根据我们了解的情况，同样的设备，去车管所指定的公司购买要花6000元，而在市场上不到1800块钱就可以安装。”杨伟说，“我们对此非常不解。”　

　　为尽早上路接送学生，洛阳东方外国语学校已经按照洛阳市车管所的要求，拆除了其中9辆新车自带的GPS定位仪等设备，每辆车又花了6000元到车管所指定的公司购买安装了新设备。然而，按要求拆装后，新校车的牌照仍然遥遥无期。“从今年8月到现在，学校一直在为校车上牌照奔波，4个多月过去了，手续还没办下来。没有手续，新校车只能‘趴’着。”学校负责人说。　

　　洛阳东方外国语学校是一所寄宿制学校，周五下午要送学生回家，周日下午再接学生返校。在招生收费项目中，经有关部门批准，学校根据学生居住的远近，收取了每月100—150元不等的校车费。旧校车已经封存，新买的校车却迟迟不能上路，对此，很多学生家长经常到学校提意见，还到有关部门反映情况，称学校收取了费用，却不履行职责。“学校很冤屈，但是我们很无奈。”学校负责人表示。　

　　12月9日，致电洛阳市车管所。电话接通后，值班人员称领导不在，当亮明身份提出采访要求时，对方很快挂断了电话。12月10日上午，洛阳东方外国语学校负责人告诉：“媒体报道情况后，车管所已经将剩余的5辆车办理了入户手续，没有再要求这5辆车必须更换GPS定位仪等设备。但是，只要不办理校车许可证，我们的校车就仍然无法上路接送学生。至于为何不能彻底办理上牌照手续，我们也搞不清楚。”　

　　洛阳市教育局基础教育科工作人员武文宝在接受本报采访时表示，洛阳市对校车问题高度重视，早在去年就出台了《洛阳市校车使用管理办法（试行）》，并提出了一系列优惠措施，比如鼓励中小学校、幼儿园购买专用校车，教育行政部门在审查办学资格时，同等条件下可优先审批；交通高峰期，对校车给予优先通行权，对违反交通安全法律法规的，可在消除违法行为前提下先行放行，待完成接送学生工作后再进行处罚等等。“我们也一直在帮助学校办理相关手续，但是由于部门职责不同，我们也无能为力，只能积极为学校协调。”他说。　

　　针对媒体报道的“洛阳市目前还没有出台校车财政补贴规定”的说法，武文宝明确表示：“这一说法是不准确的。洛阳市政府对学校购买校车有一定的补贴，只不过这些补贴不是直接补给学校，而是补给洛阳市的校车生产厂家。如果有学校购买洛阳市校车厂家生产的校车，就可以享受到政府的优惠政策。”